后视镜驱动器，作为汽车后视镜调节系统的核心部件，主要通过电力驱动来实现后视镜镜片的角度调节。其调节方式主要包括以下几种：
虽然直接的手动旋转或摆动后视镜镜片并不直接涉及驱动器（因为驱动器是电动元件），但驾驶员通过中控台或车门上的控制按钮（这些按钮与驱动器相连）来发送指令，从而实现后视镜的调节。这是最常见的调节方式，驾驶员可以根据需要，通过上下左右四个方向的按钮来控制后视镜的镜片移动。
部分高级车型配备了具有自动调节功能的后视镜驱动器。这些系统通常结合了传感器（如摄像头、雷达或超声波传感器）和先进的控制算法，能够自动检测车辆周围的环境和驾驶员的视线位置，并据此自动调整后视镜的角度。例如，一些系统能够检测到后方来车的灯光，并自动调整后视镜的反射率，以减少眩光对驾驶员的影响。然而，需要注意的是，这种自动调节功能在大多数普通车型中并不常见，主要出现在高端或豪华车型中。
一些车辆的后视镜驱动器还配备了记忆功能。驾驶员可以通过设置将不同驾驶员的后视镜偏好（如角度、反射率等）存储在系统中。当驾驶员切换座位或车辆识别到不同的钥匙时，系统可以自动调整后视镜到预设的位置和设置。这种功能为经常需要多人驾驶同一辆车的家庭或企业提供了极大的便利。
具体到电动调节方式，后视镜驱动器通过控制两个微型电动机（通常一个控制垂直方向，另一个控制水平方向）来实现后视镜的上下左右摆动。当驾驶员按下控制按钮时，电流通过电路传递到电动机，驱动其旋转并带动后视镜镜片移动。通过改变电流的方向和大小，可以精确地控制后视镜的移动速度和位置。
综上所述，后视镜驱动器的调节方式主要包括手动控制调节、自动控制调节（在高级车型中可能出现）、记忆功能调节以及电动调节方式。其中，电动调节方式是最常见和基础的调节方式，而自动控制调节和记忆功能调节则提供了更高的便利性和个性化设置。
